Eitthvað sem Eimskip ætti að athuga fyrir Herjólf ?

Spurning hvort Eimskip ætti að auglýsa svona fyrir Herjólfsferðir. Efast þó um að það myndi auka líkurnar á að fólk drifi sig í Herjólfinn eins og hann er núna. Held að það þurfi meira til.

Í framhaldi af þessu. Ég hef nú verið fullur efasemda þegar Bakkafjara hefur verið í umræðu. Ég var viss um að þetta væri algjör vitleysa, það yrði oft ófært fyrir blessaða ferjuna og það væri nú ekki það sem þyrfti á að halda. Þannig að ég var á því að við ættum að pressa frekar á nýjan Herjólf sem sigldi til Þorlákshafnar á styttri tíma en núverandi bátur gerir.

Undanfarið hef ég hins vegar aðeins verið að snúast í aðra átt í þessu máli. Ýmsir hafa komið fram og sagt að það yrði alls ekki svona oft ófært eins og sumir höfðu haldið fram, og þegar maður hugsar til þess að geta valið á milli 30 mínútna bátsferðar eða 2 tíma bátsferðar þá er engin spurning hvað maður velur. Allavega er það engin spurning hjá mér eftir að ég eyddi 3 og 1/2 tíma í einni skelfilegustu Herjólfsferð sem ég hef lent í.

Ekki ætla ég að reyna að trana fram mínum fróðleik í þessum málum, því hann er nánast enginn. En það hlýtur að vera algjört grundvallaratriði í þessu samhengi að skipið og höfnin sem ákveðið verður að byggja séu nógu öflug mannvirki til að þola vond sjóveður. Ef það er tryggt, þannig að á hverjum degi verði hægt að sigla frá Eyjum og upp á fastalandið á 30 mínútum - þá skal ég glaður greiða atkvæði með væntanlegri Bakkafjöruhöfn.

Sprænir í tebolla til að auglýsa London